« Oh mon Dieu, pourquoi faut-il que ça soit aussi difficile ? » A la radio, Isack Hadjar a d’abord soufflé, une fois passée le drapeau à damier du Grand Prix de Monaco. Le pilote français de l’écurie Red Bull venait pourtant d’apprendre qu’il montait sur la troisième place du podium, à la faveur du déclassement de son compatriote Pierre Gasly (Alpine). Derrière l’intouchable Kimi Antonelli (Mercedes), imperturbable et vainqueur de sa cinquième course d’affilée, et Lewis Hamilton (Ferrari), le Français (21 ans) signe le deuxième podium de sa jeune carrière ; le premier depuis qu’il a hérité, à l’intersaison du baquet de partenaire du quadruple champion du monde, Max Verstappen. Mais à l’image d’une course achevée dans la confusion et émaillée d’une pluie de pénalités, Isack Hadjar est sous le coup d’une enquête des commissaires et pourrait rétrocéder sa place.
Si Kimi Antonelli a semblé passer un week-end « tranquille » sur le Rocher, signant la victoire après avoir dominé les qualifications – et augmentant largement son avance en tête du championnat du monde des pilotes (66 points, sur Hamilton désormais) –, le reste du paddock n’a pas connu le même sort que le jeune pilote Mercedes. Dès le départ, Max Verstappen (Red Bull), en panne, a été contraint de rentrer au stand en dépit de sa deuxième place sur la grille. Le premier d’une cascade d’incidents nécessitant la voiture de sécurité, voire, à dix tours de l’arrivée, un drapeau rouge – synonyme de retour au stand, puis de nouveau départ arrêté.
Et le classement général du Grand Prix de Monaco a été fortement impacté par une série de pénalités infligées aux pilotes, souvent pour des excès de vitesse à l’entrée de stands. Pierre Gasly (Alpine), troisième à l’arrivée, en a notamment fait les frais – terminant à la septième place –, comme George Russell (Mercedes), qui n’a pas terminé dans les points après avoir été pénalisé en fin de course dimanche. Ne marquant aucun point, comme lors de la précédente course, le Britannique voit son équipier au sein de l’écurie allemande se détacher au classement des pilotes.
« C’est un week-end incroyable », a savouré Isack Hadjar au micro de Liberty Media, qui organise la formule 1, évoquant « des gros problèmes de gestion du moteur », y compris lors des derniers tours. S’il signe le deuxième podium de sa carrière, celui-ci demeure suspendu à une infraction potentiellement commise pendant le drapeau rouge. Ce qui ne l’a pas empêché de célébrer, dimanche, en Principauté.
